全球最富和全球最不爱财竟是同一个人:埃隆·马斯克说他真的不在乎钱-20210112早读课

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小早说:大型“凡尔赛”现场

随着特斯拉股价持续上涨,特斯拉CEO埃隆·马斯克的个人净资产升至1850亿美元,超越亚马逊CEO贝佐斯荣登全球第一大富豪。而马斯克对于成为全球首富的回应则十分平淡,仅在社交平台上说“这太奇怪了,好吧,继续工作”。

马斯克的财富观同他全球首富的身份可能不太匹配——他认为财富让人压抑。马斯克在推特的置顶从2018到现今都是:“我的财富一半用于解决地球上气候变化等问题,另一半用来在火星上建一个自给自足的城市,以防地球遭遇毁灭性打击。”如此不爱财的马斯克竟成为全球首富,不得不说这是2021年最令人羡慕嫉妒恨的“凡尔赛”现场。

全球最富和全球最不爱财竟是同一个人:埃隆·马斯克说他真的不在乎钱

一、靠信贷过活的亿万富翁

关于埃隆·马斯克,有几点你需要了解:

  • 埃隆·马斯克表示,他正在摆脱地球上的财产。
  • 他主要拥有在加利福尼亚州的价值数百万美元的房产,实际上是难以出售的非流动性资产。
  • 他的特斯拉股票在大幅上涨后价值接近400亿美元,但他几乎从不打理股票。他靠向大银行贷款生活,用自己持有的特斯拉股份作为抵押。
  • 他似乎正在出售价值数百万美元的房产中的几处,声称他从来不太在乎钱,只把钱当作达到目的的手段。
特斯拉和美国太空探索技术公司(SpaceX)的首席执行官埃隆·马斯克有时会被指责只在乎钱,但事实是,钱对他来说几乎毫无意义。
他在某种程度上是个亿万富翁。正如蒂姆•希金斯在《华尔街日报》上指出的那样,马斯克持有特斯拉20%的股份,使他的身价达到了400亿美元左右——但如果不放弃对公司的部分控制权,或者引发可能损害投资者利益的抛售,他就不可能出售得了这些股份。
因此,马斯克靠信贷过活:依靠特斯拉股票的支持,他欠了三家银行的债,目前的负债约为5.5亿美元。
如今,特斯拉的市值接近1500亿美元,超过大众、福特和菲亚特克莱斯勒汽车公司的市值总和。几年前,特斯拉董事会批准了一项巨额股权奖励计划,而马斯克最近获得了第一批奖励,价值总计10亿美元,但不指望马斯克能将其转化为现金。他很少做卖家,通常情况下,他会借更多的钱来购买更多的股票。
有人猜测,过去基本上破产的马斯克,正在卖掉在洛杉矶和旧金山的一些房产来筹集资金。但马斯克说事实并非如此,他真正想做的是减轻自己的负担,且因为他和生活伴侣,音乐人克莱尔·伊利斯·鲍彻(其艺名格兰姆斯更为人所知)刚刚有了共同的孩子。
即使马斯克试图让他的个人资产负债表减少一点杠杆,他也不是在销售流动资产。毕竟在加州,价值数百万美元的豪宅如果真要卖的话,可能需要几年时间才能卖出去。
全球最富和全球最不爱财竟是同一个人:埃隆·马斯克说他真的不在乎钱

二、行走的的财富悖论

马斯克是一个行走着的财富悖论:纸面上很富有,但现实中却不是如此。他确实有机会获得一种“超级货币”,借用经济学家乔治·古德曼的说法(他在1972年写了一本书,题目就是《超级货币》)。那不是股票财富,也不是股息收入,而是用特斯拉股份作为抵押的债务。
有点像拥有一张巨额信用卡,或者一个巨大的房屋净值信用额度。
马斯克之所以可以如此选择,是因为在易趣收购贝宝时,他获得了约1.8亿美元(贝宝是于2002年由马斯克联合创办的),并且将全部1.8亿美元投入进特斯拉和美国太空探索技术公司(SpaceX),这在当时被认为是历史上绝无仅有的危险投资案例。
而马斯克的观点是,他有机会把针对全球变暖的关注与特斯拉联系起来——特斯拉专注没有温室气体排放的电动汽车;而SpaceX追求“备用生物圈”(backup-biosphere)计划——为地球人类未来移民火星,使人类“多行星化”做准备,这是他的原话。
在特斯拉之前,汽车行业普遍认为,创办一家新的汽车企业是不可能的了。马斯克找不到比这更好的方法赔光他所有的钱了。
但他仍是义无反顾地进入了特斯拉并领导了A轮融资。2008年,多亏了最后一刻的融资、美国能源部的担保贷款,以及戴姆勒(Daimler)和丰田(Toyota)的股权,才使得公司避免了破产,并生产了首款全原创车型Model S轿车。在2010年,特斯拉首次公开募股中仅筹得2.2亿美元,此后几年股价一直保持平稳。
全球最富和全球最不爱财竟是同一个人:埃隆·马斯克说他真的不在乎钱
三、对富人的东西热情有限
马斯克过去曾对富人的东西表现出一丝喜爱,包括一辆迈凯伦超级跑车(已经被他撞坏了),詹姆斯·邦德的莲花潜水艇,还有前面提到的豪宅。但在过去的十年中,除了支持他的家庭(六个孩子,其中包括XÆ A-12,他和格兰姆斯的儿子),找不出他花钱的其他地方,他几乎不为任何东西花钱。
他有一些很酷的衣服,但那算不上奢侈。他开特斯拉汽车,毕竟他把自己的原创跑车送入市场正规,所以同老古董跑车说了再见。他经常发推特,所以他可能有最新款的iPhone。他经常乘坐商务舱旅行,但百万富翁也是如此。
马斯克不太把钱看作是一种交换媒介,更不认为钱是一种价值储存手段;他甚至不认为钱是一种赚更多钱的方式,一般高净值人士都会希望钱生钱。
不,他认为钱是一种达到目的的手段,他欣赏钱作为融资工具的作用——实现他宏伟而充满未来感的目标,还为特斯拉创造了4万个就业岗位,为美国太空探索技术公司(SpaceX)创造了数千个就业岗位,这是钱一种更为平凡但立即产生影响的效果。
现在看来,他已经在自己的金钱哲学上加倍下注,并决心摆脱任何明显的亿万富翁光环。这对并非惜财如命的马斯克来说,一点也不奇怪。

 

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